Zatímco opravy místních komunikací v majetku města jsou otázkou priorit a schváleného rozpočtu, v případě krajských komunikací je situace složitější a často palčivější. Na opravy středočeské cestní sítě se totiž dlouhodobě nedostává peněz, což se do stavu těch nejméně frekventovaných silnic zásadně promítá. Přesto zástupci města Mnichovo Hradiště opakovaně vstupují v jednání s Krajskou správou a údržbou silnic Středočeského kraje (KSÚS) i dalšími krajskými institucemi a snaží se, aby silnice na Mnichovohradišťsku dostávaly prioritu.

Proměna vozidel na českých regionálních tratích pokračuje. České dráhy odkoupily od společnosti Heros Helvetic Rolling Stock GmbH dalších 16 motorových vozů Stadler RegioShuttle RS1. Objeví se od roku 2025 i na trati do Turnova a dalších tratích v okolí.

Kontrakt dopravce zveřejnil ve věstníku veřejných zakázek. Cena za 16 vozů je 13,81 milionu eur (zhruba 324 milionů korun).

Mezi největší investice města Mnichovo Hradiště v letošním roce patří výstavba dvou lávek pro pěší a cyklisty. První je právě dokončována u výrobního areálu společnosti Kofola na Černé silnici, překonává Jizeru a brzy nabídne spojení mezi Hradištěm a sousední obcí Klášter Hradiště nad Jizerou, druhá překlene frekventovanou dálnici D10 a propojí město s vrchem Horka. Střední část této lávky, která by měla být „branou do Českého ráje“, usadí v sobotu 30. září na místo vysokotonážní jeřáb.